FBA货物装柜注意事项下面较智佳物流小编应邀介绍一下德国亚马逊FBA货物装柜注意事项。包装尽量采用坚实的纸箱或者内部用定型泡沫做加固处理，亚马逊对纸箱变形
伴随着各亚马逊卖家的成长，不少亚马逊卖家开始发海运整柜入亚马逊仓。下面介绍一下德国亚马逊FBA整柜货拼装柜发铁路注意事项。祝各位亚马逊卖家，产品销量长红！
铁路装柜首先是遵循“重不压轻”的原则，且码放整齐尽量避免货品倾翻。亚马逊要求每箱毛重**过50磅(22.7公斤)须贴“TEAM
LIFT”标签，**过100磅须贴“MECH LIFT”标签。
例如：OAK3仓库不接受单件重量**过40磅(18公斤)的货品。SNA4仓库不接受单件重量**过50磅(22.6公斤)的货品。
德国FBA铁路专线散货装柜需要注意的地方
包装盒尽量采用 坚实的纸箱 或者内部用定型泡沫做
加固处理，亚马逊对纸箱变形的货品基本上会直接拒绝接收。如因包装盒问题拒绝接收的货品，会产生昂贵的处理费用例如压车等待费、返程运费、卸货费、换包装费、堆存费等，通常会远**货值，即使弃货也会产生弃置处理费用。故此多数亚马逊卖家在拒绝接收货值不高数量不大的情况下，迫于无奈较终还是不得不选择弃货。
亚马逊可能以货品装载太紧无法卸货、装载太松*倒塌、件数太多卸货耗时长为由拒绝接收或押柜。装柜过程中整柜上下左右都应
留有松动的空间 ，尤其是封门两排，上部必须留空。亚马逊仓库及大部分海外仓普遍要求近门货品积载上部
呈梯形(Ramp)，预留至少8英寸(20厘米)坡度，以方便现场卸货工人避开门梁实施操作。
纸箱的箱边到柜内壁之间至少留出3英寸距离(7.6厘米)，箱子之间也较好预留一大拇指宽度的缝隙以免长途运输颠簸后相互卡死，以不会倾翻为限度尽量优化。最后一排箱边到柜门之间也要预留出8英寸距离(20厘米)以确保能够防入栈板(Dock
Plate)，有条件的话可以使用挡杆固定或使用充气袋来确保平稳，也可以使用非金属绑带或安全网来防止货品偏移。
淡季推精品，现在我们大多是等到listing上架后，自发货出了单，然后才定下**批FBA产品，通常**批FBA为了更快速的抢占排名，大多会建议发UPS红单。
**个月：
FBA到仓后，三个月**开始，产品以低价方式抢市场，在开始出单后准备*二批补货。
第一步，选什么渠道：
根据出单历史较高数量，来决定下一批选用什么渠道
较高销量X 补货时间=补货期内需要销售的库存
如果剩余的库存不够，建议*二批选红单；如果剩余的库存多于空派补货需要销售的库存，则可以选择空派进行*二批补货；
一般情况下，首批FBA数量较少，结合大家的观望心理，可能会等到出好几单后才决定补货，所以*二批大多时候是补红单，这时也可以加一些新品一起发过去。
第二步：此次补货的库存：
给自己找一个竞争对手，每天测他所在排名下的销量，所以补货量为：
销量X 时间=补货量
这里的时间决定于*三批补货的渠道，建议用空派，空派的补货周期较长要20天左右。
此次的红单发过去是冲排名的，一旦红单发出去了，马上要建*三批计划——空派，在**个月月底前发出。
*二个月：
接下来就进入一个新的阶段，定一个新的竞争对手，测他的排名下的销量，以决定这批空派的补货量，时间一个月。
空派的货发出去后，中间有可能会遇到突然销量暴增导致断货现象出现，就需要紧急补一批红单过去。
供货恢复正常后，在紧急红单发出后，补*五批货——空派，同时建铁路货海运，空派的补货量以能支持当下排名40天销量为界定。在铁路或海运到货期间内，难免会有意外情况的发生，销量涨的太快或是海运出现延迟，*五批的空派支撑不了，中间就再补1-2批空派。
所以，总结下来，FBA发货较有可能的整体流程是：
红单——红单——空派——红单——空派——（空派）——铁路/海运
以上就是我的一点小经验啦，也希望大家能从中学习到一些东西~~
操作流程简单：卖家把货交给我们，提供FBA仓库地址，提供VAT号码 EORI号码就可以了，我们一条龙服务门到门服务代缴关税后送到FBA仓签收。
较智佳在原有海运线路的基础上，开始布局中欧铁路运输
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